原标题：蒸汽模块炉污垢与水渣的区别!

　　水垢的形成

　　蒸汽模块炉污垢是普遍的问题，应用中必须做好去垢。要是蒸汽模块炉供水的质量不好，历经一定时间的运转，会在加热面与水接触的管内上，尤其是在蒸发加热面管内上出现许多固态粘附物，这种情况称作结垢，生产的粘附物称作水垢。

　　由于加热面管内上污垢产生的速度和数量，在炉体结垢成分含量相应的状况下，确定于加热面供热量的大小，供热量大，污垢生产的速度快，污垢数量多。故此，水冷壁管向火侧污垢产生的速度和数量比背火侧大很多。

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　　污垢通常偏硬且严密地粘附在加热面管内壁上，通常不会自行掉下来，只能利用机械清洗或酸洗的方式 才可以将污垢清除，污垢的热阻是管内金属热阻的数十倍至几百倍，污垢的出现使金属壁温显著升高，污垢达到相应厚度后，管内因温度过高而导致裂开。

　　水渣的形成

　　蒸汽模块炉运转中，炉水里溶解的一些固体成分，有的会呈飘浮状态，有的沉淀在汽包或下联箱底端等水流迟缓处，产生沉渣。进入蒸汽模块炉中的磷酸三钠，会与炉水里残余的钙、镁离子等结垢成分产生沉渣。这种飘浮状态和沉渣状态的成分称作水渣。

　　水渣通常不粘附在加热表面，不会使加热面的热阻增多，并且可以利用持续排污和定时排污将其排出去。可是要是水质很差，或没有按照规定做好持续和定时排污，炉水里水渣过多，有可能导致炉管因水渣堵塞而导致裂开。